Lubricantes de Circulación.
lubricantes de larga vida de servicio. Los aceites TERESSTIC están formulados con aceites base cuidadosamente seleccionados y aditivos altamente efectivos, incluyendo inhibidores de oxidación y de herrumbre y agentes antiespumantes. La línea TERESSTIC de aceites de circulación consta de nueve grados de viscosidad. Ocho de estos grados se mezclan de conformidad con el sistema de clasificación de viscosidad de la Organización Internacional de Normalización (ISO). TERESSTIC 77 es un grado intermedio entre los grados de viscosidad ISO 68 y 100.
Recomendado para el trabajo de metales. Lubricante diseñado para aplicaciones de corte severos, su formulación esta libre de cloro, aunque son corrosivos para el cobre y sus aleaciones. Este lubricante ha demostrado un acabado de superficie superior y una mayor prolongación de la vida útil de la herramienta.
Lubricante de refrigeración. Es un lubricante con base de poliol-esteres y un paquete único de aditivos que proveen excepcional lubricidad, protección al desgaste, estabilidad química y térmica. El producto, parte de la familia EAL (Environmental Awareness Lubricants = Lubricantes amigables con el medio ambiente), está específicamente desarrollado para lubricar compresores y componentes de sistemas donde se utilizan refrigerantes HFC.
Lubricante de muy alta calidad para compresores de aire reciprocantes. Lubricante especialmente desarrollado para la lubricación de los modernos compresores de aire reciprocantes de una o de múltiples etapas que operan bajo velocidades y temperaturas elevadas. Formulado con aceites minerales parafínicos y aditivos altamente efectivos que proporcionan protección contra el desgaste y la herrumbre.
Lubricantes de refrigeración sintéticos de desempeño superior. Diseñados para compresores de refrigeración y bomba de calor, su fórmula a partir de hidrocarburos sintetizados libres de cera a base de polialfalefinas (PAO) hace que la película lubricante de estos aceites sea mas gruesa, lo que reduce la “evaporación de las fracciones ligeras” y las perdidas de fricción.
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