Avanzado Lubricante totalmente sintético.
Mobil 1™ Aceite sintético para motores de avanzado desempeño, diseñado para ayudar a
proporcionar excepcional poder de limpieza y protección contra el desgaste, prolongar la
vida del motor y mantener la eficiencia de los sistemas de emisión tanto en automóviles
diesel y gasolina
Lubricantes para engranajes automotores de servicio pesado. Lubricantes de alto desempeño formulados a partir de aceites base de alto rendimiento y un avanzado sistema de aditivos. Están diseñados para aplicaciones automotrices, incluyendo ejes y mandos finales de servicio pesado en los que se esperan presiones extremas y cargas de choque
es una grasa elaborada a base de jabón de Litio compuesta con un agente de extrema presión y contiene aditivos que le imparten protección contra la oxidación y la herrumbre. Posee, como todas las grasas a base de Litio, excelente resistencia al lavado por el agua. Además, contiene Bisúlfuro de Molibdeno, el cual se adhiere a las partes metálicas, reduciendo el coeficiente de fricción y manteniendo una capa adhesiva que, bajo condiciones de lubricación a película delgada, da protección contra el desgaste.
Lubricante para motores diésel con protección de los sistemas de emisión. Lubricante sintético para motores diesel diseñado para motores modernos utilizados en aplicaciones severas, proporciona una excelente fluidez a bajas temperaturas y retención de la viscosidad a altas temperaturas controlando la volatilidad. El avanzado sistema de aditivos ayudan a alargar la vida útil del motor y mantener la eficiencia de los sistemas de reducción de emisiones, incluyendo los filtros de partículas diésel (DPF). Las especificaciones y aprobaciones de Mobil Delvac XHP ESP 10W-40 le permiten usarse en aplicaciones de flotas mixtas.
Lubricante semisintético de alto desempeño para motores de motocicletas. Lubricante semisintético de alto desempeño diseñado para ser usado en muchos tipos de motocicletas y motores de cuatro tiempos su única formulación proporciona excelentes características de flujo para reducir el desgaste durante el arranque y dar una sobresaliente protección de la transmisión y el embrague durante la operación.
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