Lubricante monogrados para motores de servicio pesado.
Diseñados para motores a gasolina de vehículos de pasajeros, comerciales y de maquinaria agrícola, o para motores diesel de vehículos comerciales y equipos para construcción. Brindan el desempeño requerido por los motores de combustión interna, reduce la formación de depósitos y el desgaste y retienen la alcalinidad.
es una grasa elaborada a base de jabón de Litio compuesta con un agente de extrema presión y contiene aditivos que le imparten protección contra la oxidación y la herrumbre. Posee, como todas las grasas a base de Litio, excelente resistencia al lavado por el agua. Además, contiene Bisúlfuro de Molibdeno, el cual se adhiere a las partes metálicas, reduciendo el coeficiente de fricción y manteniendo una capa adhesiva que, bajo condiciones de lubricación a película delgada, da protección contra el desgaste.
Lubricante para motores diésel con protección de los sistemas de emisión. Lubricante sintético para motores diesel diseñado para motores modernos utilizados en aplicaciones severas, proporciona una excelente fluidez a bajas temperaturas y retención de la viscosidad a altas temperaturas controlando la volatilidad. El avanzado sistema de aditivos ayudan a alargar la vida útil del motor y mantener la eficiencia de los sistemas de reducción de emisiones, incluyendo los filtros de partículas diésel (DPF). Las especificaciones y aprobaciones de Mobil Delvac XHP ESP 10W-40 le permiten usarse en aplicaciones de flotas mixtas.
Lubricante para motores de automóviles de mayor kilometraje. Fórmula de bases lubricantes de alta calidad diseñado para motores con más de 150 mil kilómetros. Su viscosidad brinda una gruesa película de aceite que ayuda a proteger lo motores a gasolina que operan bajo condiciones severas evitando la formación de lodos y la corrosión.
Avanzado Lubricante totalmente sintético. Mobil 1™ Aceite sintético para motores de avanzado desempeño, diseñado para ayudar a proporcionar excepcional poder de limpieza y protección contra el desgaste, prolongar la vida del motor y mantener la eficiencia de los sistemas de emisión tanto en automóviles diesel y gasolina
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