Innovadora Formula para motores modernos a gas.
Es un lubricante que fue creado para la lubricar motores modernos de cuatro tiempos de alta velocidad donde el consumo de lubricante es muy bajo. Su innovadora formulación posee contenido medio de cenizas. Su uso también se recomienda en cilindros de compresores alternativos de gas natural, motores de alta potencia que operan a altas temperaturas y motores que experimentan desgaste y corrosión en el tren de válvulas.
Recomendado para el trabajo de metales. Lubricante diseñado para aplicaciones de corte severos, su formulación esta libre de cloro, aunque son corrosivos para el cobre y sus aleaciones. Este lubricante ha demostrado un acabado de superficie superior y una mayor prolongación de la vida útil de la herramienta.
Adecuado para sistemas con refrigerantes. Gracias a su punto de fluidez bajo puede ser utilizado en sistemas que utilicen refrigerantes miscibles o no con el lubricante. Entre los refrigerantes miscibles se encuentran el R-11,R-12, R-21, R-113 y el cloruro de metilo entre otros, a temperaturas del evaporador por debajo de -50°F (-46°C). Los refrigerantes no miscibles incluyen el amoniaco, el dióxido de carbono, R-13 y R-14 pueden ser utilizado a temperaturas del evaporador por debajo de -30°F (-34°C).
Lubricante de muy alta calidad para compresores de aire reciprocantes. Lubricante especialmente desarrollado para la lubricación de los modernos compresores de aire reciprocantes de una o de múltiples etapas que operan bajo velocidades y temperaturas elevadas. Formulado con aceites minerales parafínicos y aditivos altamente efectivos que proporcionan protección contra el desgaste y la herrumbre.
Lubricante recomendado exclusivamente para compresores de aire. Es una línea de lubricantes de muy alto rendimiento diseñados para la lubricación de compresores de aire alternativa que se desempeñan en condiciones extremas. Proporciona una excelente protección contra el desgaste y una insuperable resistencia a la oxidación y a la degradación térmica. Su formulación única ayuda a reducir los costos de mantenimiento gracias a que minimiza los problemas en los equipos y a que mejora el manejo de los posibles depósitos formados.
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