Lubricante para máquinas de la industria papelera.
Los productos Mobil DTE™ PM son lubricantes de alta calidad y desempeño diseñados para los exigentes sistemas de circulación de las maquinas utilizadas en la industria papelera. Están diseñados para proporcionar una lubricación excepcional. Y al mismo tiempo proteger los componentes del sistema contra el oxido y la corrosión. Están formulados para brindar la máxima protección a los engranajes y rodamientos que operan en condiciones severas.
Recomendado para el trabajo de metales. Lubricante diseñado para aplicaciones de corte severos, su formulación esta libre de cloro, aunque son corrosivos para el cobre y sus aleaciones. Este lubricante ha demostrado un acabado de superficie superior y una mayor prolongación de la vida útil de la herramienta.
Adecuado para sistemas con refrigerantes. Gracias a su punto de fluidez bajo puede ser utilizado en sistemas que utilicen refrigerantes miscibles o no con el lubricante. Entre los refrigerantes miscibles se encuentran el R-11,R-12, R-21, R-113 y el cloruro de metilo entre otros, a temperaturas del evaporador por debajo de -50°F (-46°C). Los refrigerantes no miscibles incluyen el amoniaco, el dióxido de carbono, R-13 y R-14 pueden ser utilizado a temperaturas del evaporador por debajo de -30°F (-34°C).
Lubricantes para máquinas de papel. Lubricante sintético de presentaciones suprema específicamente diseñado para los sistemas de circulación mas exigentes de las maquinas de papel industriales. Proporciona excepcionales características de lubricación que no se pueden lograr con los lubricantes minerales convencionales de calidad premium. Gracias a su fórmula proporciona una máxima protección a aquellos engranajes y cojinetes que funcionan sometidos a las condiciones más extremas.
Lubricantes de refrigeración sintéticos de desempeño superior. Diseñados para compresores de refrigeración y bomba de calor, su fórmula a partir de hidrocarburos sintetizados libres de cera a base de polialfalefinas (PAO) hace que la película lubricante de estos aceites sea mas gruesa, lo que reduce la “evaporación de las fracciones ligeras” y las perdidas de fricción.
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